| Наименование услуги | Класс I | Класс II | Класс III | Класс IV |
|---|---|---|---|---|
| Евро мойка кузова - двухфазная (мойка активной пеной, мойка крупнопористой губкой с шампунем, мойка ковров 4 шт., продувка и протирка)[1] | 1.400 ₽ | от 1.500 ₽ до 2.000 ₽ | от 1.600 ₽ до 2.000 ₽ | от 1.800 ₽ до 2.000 ₽ |
| Евро-комплексная мойка - двухфазная (мойка активной пеной, мойка крупнопористой губкой с шампунем, мойка ковров 4 шт., продувка и протирка, пылесос, протирка пластика, протирка стёкол)[1] | 1.900 ₽ | от 2.100 ₽ до 2.500 ₽ | от 2.300 ₽ до 2.500 ₽ | от 2.500 ₽ до 3000 ₽ |
| Нанесение защитного нанополимера[2] | 600 ₽ | 700 ₽ | 700 ₽ | 700 ₽ |
| Кварцевое покрытие[3] | 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ | 1500 ₽ | от 950 ₽ до 1.000 ₽ |
| Krytex Mega Quick - быстрое полимерное покрытие[4] | от 1.650 ₽ до 3.000 ₽ | от 1.650 ₽ до 3.000 ₽ | от 1.650 ₽ до 4.500 ₽ | от 1.750 ₽ до 4.500 ₽ |
| Обезжиривание кузова[5] | от 1.500 ₽ до 4.000 ₽ | от 1.500 ₽ до 4.000 ₽ | от 1.500 ₽ до 4.000 ₽ | от 2.000 ₽ до 4.000 ₽ |
| Экспресс-мойка с пеной и протиркой стёкол | 600 ₽ | 700 ₽ | 800 ₽ | 900 ₽ |
| Чернение резины[6] | от 300 ₽ до 1.000 ₽ | от 300 ₽ до 1.000 ₽ | от 350 ₽ до 1.000 ₽ | от 400 ₽ до 1.000 ₽ |
| Чернение резины Premium (матовое)[6] | от 500 ₽ до 2.000 ₽ | от 600 ₽ до 2.000 ₽ | от 600 ₽ до 2.000 ₽ | от 600 ₽ до 2.000 ₽ |
| Турбосушка кузова[7] | 1.000 ₽ | 1000 ₽ | 1000 ₽ | 1.200 ₽ |
| Детейлинг-мойка кузова - трёхфазная (с кистью детейлера, премиум-услуга)[8] | от 3.000 ₽ до 5.000 ₽ | от 3.300 ₽ до 5.000 ₽ | от 3.600 ₽ до 5.000 ₽ | от 2.500 ₽ до 5.000 ₽ |
| Детейлинг-комплексная мойка - трёхфазная (с уборкой салона, премиум-услуга)[8] | от 3.100 ₽ до 5.000 ₽ | от 3.100₽ до 5.000 ₽ | от 3.400 ₽ до 5.000 ₽ | от 3.600 ₽ до 7.000 ₽ |
| Керамическая мойка - трёхфазная (для автомобилей с керамическим/жидким стеклом покрытием)[9] | от 2.500 ₽ до 8.000 ₽ | от 2.600 ₽ до 8.000 ₽ | от 2.700 ₽ до 8.000 ₽ | от 2.900 ₽ до 8.000 ₽ |
| Подготовка авто к полировке (двухфазная мойка без воска, химчистка дисков, удаление битума, автоскраб, сушка, продувка)[10] | 3.000 ₽ | 3.000 ₽ | 3.000 ₽ | 3.000 ₽ |
| Техническая мойка - активная пена и сбив АВД | 300 ₽ | 400 ₽ | 450 ₽ | 300 ₽ |
| Мойка двигателя | от 1.500 ₽ до 3.500 ₽ | от 1.500 ₽ до 4.500 ₽ | от 1.500 ₽ до 4.500 ₽ | от 1.500 ₽ до 4.500 ₽ |
| Консервация резиновых уплотнителей дверных проёмов[11] | 400 ₽ | 400 ₽ | 400 ₽ | 400 ₽ |
| Детейлинг подвески (многофазная мойка днища и колёсных арок специальными составами, со снятием колёс) | 10.000 ₽ | 12.000 ₽ | 14.000 ₽ | 16.000 ₽ |
| Детейлинг подвески с консервацией (многофазная мойка днища и колёсных арок с консервацией профессиональным составом, со снятием колёс)[4] | 12.000 ₽ | 14.000 ₽ | 16.000 ₽ | 18.000 ₽ |
| Наименование услуги | Класс I | Класс II | Класс III | Класс IV |
|---|---|---|---|---|
| Восстановительная полировка ЛКП (мойка, удаление битума и загрязнений, чистка полировальной глиной, восстановительная полировка, мойка, антиголограммная полировка)[1] | 15.000 ₽ | 17.000 ₽ | 18.000 ₽ | 19.000 ₽ |
| Мягкая полировка ЛКП (придание блеска, удаление мелкой риски, мойка, удаление битума и загрязнений, чистка полировальной глиной, мойка, антиголограммная или финишная полировка)[2] | 7.000 ₽ | 8.000 ₽ | 9.000 ₽ | 10.000 ₽ |
| Полировка одной детали кузова | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ |
| Устранение дефектов после окраски одной детали кузова (удаление мусора, выравнивание шагрени)[3] | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ | от 1.500 ₽ |
| Наименование услуги | Класс I | Класс II | Класс III | Класс IV |
|---|---|---|---|---|
| Комплексная обработка ЛКП керамическим составом в 3 слоя (защита до 3 лет)[1] | 30.000 ₽ | 32.000 ₽ | 33.000 ₽ | 35.000 ₽ |
| Комплексная обработка ЛКП по технологии Willson BGG или SG (защита до 1 года)[2] | 7.000 ₽ | 8.000 ₽ | 9.000 ₽ | 10.000 ₽ |
| Обработка ЛКП керамическим составом одной детали кузова[1] | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ |
| Обработка ЛКП по технологии Willson BGG или SG одной детали кузова[2] | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ | от 5.000 ₽ |
| Комплексная обработка ЛКП в 3 слоя по технологии CeramicPRO NanoShine (защита от 3 лет)[3] | 32.000 ₽ | 35.000 ₽ | 36.000 ₽ | 37.000 ₽ |
| Krytex One[4] | от 16.500 ₽ до 30.000 ₽ | от 16.500 ₽ до 30.000 ₽ | от 16.500 ₽ до 30.000 ₽ | от 16.500 ₽ до 30.000 ₽ |
| Нанесение защитного воска (входит в нано-мойку) | 650 ₽ | 650 ₽ | 650 ₽ | 650 ₽ |
| Нанесение защитного нанополимера на кузов (входит в детейлинг-мойку)[5] | от 1.000 ₽ до 2.000 ₽ | от 1.100 ₽ до 2.000 ₽ | от 1.200 ₽ до 2.000 ₽ | от 1.300 ₽ до 2.000 ₽ |
| Нанесение твёрдого полимерного воска Willson Polymer Gold (Япония) или PRX Premium[6] | от 1.800 ₽ до 3.000 ₽ | от 1.800 ₽ до 3.000 ₽ | от 2.000 ₽ до 3.000 ₽ | от 2.000 ₽ до 3.000 ₽ |
| Очистка и восстановление хромированных деталей кузова ватой Wizzard (США)[7] | от 2.500 ₽ до 5.000 ₽ | от 2.600 ₽ до 5.000 ₽ | от 2.700 ₽ до 5.000 ₽ | от 2.700 ₽ до 5.000 ₽ |
| Наименование услуги | Класс I | Класс II | Класс III | Класс IV |
|---|---|---|---|---|
| Детейлинг моторного отсека диэлектрическим гелем с высокотемпературной консервацией[1] | от 3.000 ₽ до 8.000 ₽ | от 3.000 ₽ до 8.000 ₽ | от 3.000 ₽ до 8.000 ₽ | от 3.500 ₽ до 8.000 ₽ |
| Мойка колёсных ниш и видимых частей подвески без консервации (со снятием 4 колёс) | 10.000 ₽ | 10.000 ₽ | 10.000 ₽ | 10.000 ₽ |
| Мойка колёсных ниш и видимых частей подвески с консервацией (со снятием 4 колёс)[2] | 12.000 ₽ | 12.000 ₽ | 12.000 ₽ | 12.000 ₽ |
| Шумоизоляция арок (битумно-фольгированная и жидкая, с трёх сторон, со снятием и промывкой)[3] | 30.000 ₽ | 31.000 ₽ | 32.000 ₽ | 33.000 ₽ |
| Наименование услуги | Класс I | Класс II | Класс III | Класс IV |
|---|---|---|---|---|
| Удаление водного камня (сталактитов)[1] | от 2.400 ₽ до 20.000 ₽ | от 2.600 ₽ до 20.000 ₽ | от 2.600 ₽ до 20.000 ₽ | от 2.700 ₽ до 20.000 ₽ |
| Удаление следов насекомых (за 1 деталь) | от 200 ₽ до 5.000 ₽ | от 200 ₽ до 5.000 ₽ | от 200 ₽ до 5.000 ₽ | от 200 ₽ до 5.000 ₽ |
| Удаление реагентов, битума, металлического налёта и других повреждений ЛКП[2] | 6.000 ₽ | 7.000 ₽ | 8.000 ₽ | 9.000 ₽ |
| Удаление битума, смолы растительного происхождения, следов насекомых и других пятен (за деталь) | от 1.000 ₽ до 10.000 ₽ | от 1.000 ₽ до 10.000 ₽ | от 1.000 ₽ до 10.000 ₽ | от 1.000 ₽ до 10.000 ₽ |
| Наименование услуги | Класс I | Класс III | Класс V | Класс VI |
|---|---|---|---|---|
| Химчистка колёсных дисков кислотная (удаление нагара, накипи от колодок, лицевая часть, за 4 шт.)[1] | 1.100 ₽ | 1.200 ₽ | 1.300 ₽ | 1.400 ₽ |
| Химчистка колёсных дисков pH-нейтральная (удаление битума, накипи от колодок, со снятием, снятие/установка оплачиваются отдельно, за 4 шт.)[2] | 2.000 ₽ | 2.000 ₽ | 2.400 ₽ | 2.400 ₽ |
| Химчистка колёсных дисков pH-нейтральная (удаление нагара, накипи от колодок, лицевая часть, за 4 шт.)[2] | 1.400 ₽ | 1.400 ₽ | 1.500 ₽ | 1.500 ₽ |
| Обработка лицевой стороны диска защитным составом Кристаллический кварц (предотвращает пожелтение, облегчает уход, мойка, безкислотная чистка, обезжиривание, нанесение состава, за 1 диск без снятия, R12-R20, больший размер +20%)[3] | 2.000 ₽ | 2.500 ₽ | 2.500 ₽ | 2.500 ₽ |
| Обработка лицевой стороны диска защитным составом Кристаллический кварц (предотвращает пожелтение, облегчает уход, мойка, безкислотная чистка со снятием, обезжиривание, нанесение состава, за 1 диск, R12-R20, больший размер +20%)[3] | 2.500 ₽ | 2.900 ₽ | 3.000 ₽ | 3.200 ₽ |
Кристаллический кварц: Защитное покрытие для дисков, предотвращающее пожелтение и облегчающее уход.
Ваш автомобиль — это не просто средство передвижения. Это отражение вашего стиля, ваша зона комфорта, ваша визитная карточка. Но со временем сияние нового авто неизбежно тускнеет под натиском дорог, реагентов и мелких царапин. Если вам знакома "паутинка" на солнце, въевшаяся желтизна на дисках и стойкие загрязнения, которые портят вид — пришло время открыть для себя мир настоящего детейлинга.
Боль клиента: "После каждой мойки на солнце я вижу всё новые и новые царапины. Автомобиль вроде чистый, но блеска нет, а лак выглядит затертым".
В чем секрет? Главный враг лака на потоковых мойках — статическая грязь (мелкий песок), которая не смывается обычной пеной. Когда мойщик трет кузов одной губкой, эти частицы работают как наждачная бумага, оставляя ту самую "паутинку".
Повод обратиться к нам: Мы гарантируем 100% безопасную мойку, которая не только делает ваш автомобиль идеально чистым, но и сохраняет его лакокрасочное покрытие, предотвращая появление новых дефектов.
Боль клиента: "Машина потеряла былой лоск, цвет стал тусклым. Мелкие царапины и потертости портят весь вид, особенно это заметно при ярком свете".
В чем секрет? ЛКП покрывается сеткой микроцарапин, которые рассеивают свет, лишая автомобиль глубины цвета. Попытки самостоятельной полировки часто приводят к "голограммам" (круговым разводам) и даже прожиганию лака.
Повод обратиться к нам: Мы не маскируем царапины, а полностью устраняем их, восстанавливая идеальное состояние кузова. Профессиональный подход гарантирует результат, недостижимый в гаражных условиях.
Боль клиента: "Как надолго сохранить результат после полировки? Хочется защитить машину от новых царапин, птичьего помета и реагентов".
В чем секрет? Отполированный кузов абсолютно "голый" и уязвим. Современные защитные покрытия создают на его поверхности прочный, химически стойкий барьер.
Повод обратиться к нам: Нанесение таких покрытий требует стерильных условий и строгого соблюдения технологии. Мы подберем оптимальный состав для вашего авто и гарантируем его правильное нанесение.
Боль клиента: "Под капотом скопилась грязь, но мыть двигатель на обычной мойке страшно – боюсь повредить проводку и электронику".
В чем секрет? Опасения оправданы. Мойка водой под высоким давлением может привести к дорогому ремонту. Грязь же ухудшает теплообмен и скрывает возможные утечки.
Повод обратиться к нам: Наша технология гарантирует абсолютную безопасность для всех систем вашего автомобиля. Чистый двигатель — это эстетика и своевременный контроль технического состояния.
Боль клиента: "На кузове постоянно появляются битумные пятна, а диски покрыты черным налетом, который не берет ни одна мойка".
В чем секрет? Битум, смола и металлическая крошка въедаются в лак. Попытки оттереть их растворителем повредят ЛКП. А черный налет на дисках — это спекшаяся тормозная пыль, которую не убрать шампунем.
Повод обратиться к нам: Мы знаем, как безопасно и эффективно справиться с самыми стойкими загрязнениями, вернув идеальную чистоту вашему кузову и колесам.
Перестаньте мириться с тусклым цветом, царапинами и въевшейся грязью. Инвестиции в профессиональный детейлинг – это инвестиции в сохранение стоимости и безупречного вида вашего автомобиля.
